بررسی تجربی و شبیه سازی دینامیکی اجکتور و ترموکمپرسور سامانه های نمک زدایی حرارتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده محمد عزیزی
- استاد راهنما علی جعفریان
- سال انتشار 1393
چکیده
هدف پژوهش حاضر بررسی تجربی و شبیه سازی دینامیکی اجکتورها است. در بسیاری از موارد کاربردی نظیر ایجاد خلأ یا شروع به کار سیستمهای مجهز به اجکتور، حداقل یکی از شرایط مرزی اجکتور گذرا بوده و این باعث می شود، کل پدیده های در حال اتفاق در آن نیز گذرا شود. به منظور دستیابی به داده های تجربی جهت اعتبارسنجی شبیه سازی های عددی، یک سکوی آزمایش تجربی طراحی و ساخته شده و در آن یک اجکتور نمونه در معرض آزمایش قرار گرفته است. مهمترین پارامترهای اندازه گیری شده در آزمایش، مقادیر دبی جرمی و فشارهای ورودی و خروجی اجکتور هستند. اجکتور مورد آزمایش به روشهای عددی مورد شبیه سازی قرار گرفته و نتایج مقایسه حاکی از آن است که نتایج شبیه سازی با دقت قابل قبولی، سازگار با داده های تجربی بوده و میانگین خطا حدود 16 درصد می باشد. گذشته از این، مقایسه نتایج عددی و تجربی نشان می دهد که برای مدلسازی توربولانس در میدان اجکتور، مدل transition-k-kl-? نسبت به سایر مدل های rans ، مدل بهتری بوده و نسبت مکش را با دقت بیشتری پیش بینی می کند. پس از این مرحله یک اجکتور مولد خلأ مورد شبیه سازی عددی قرار گرفته و تاثیر پروفیل فشار بارگذاری جریان محرک روی آن مطالعه شد. علاوه بر این با افزایش فشار سکون کاری جریان اولیه و افزایش متناسب قطر گلوگاه اجکتور، کارایی اجکتور (نسبت مکش متوسط) نیز افزایش می یابد. از دیگر موارد مورد بررسی در این پژوهش، شبیه سازی گذرای ترموکمپرسور می باشد. به دلیل اینکه شرایط مرزی ترموکمپرسور در شرایط گذرا وابسته به شرایط مرزی سایر اجزای سیستم نمک زدایی می باشد، با در نظر گرفتن برخی فرضیات، شرایط مرزی به صورت مستقل از سایر اجزای سیستم نمک زدایی سناریوسازی شده اند. شبیه سازی ترموکمپرسور در این مرحله شامل دو قسمت است، یکی از قبل از شروع تولید بخار در محفظه تبخیر و دیگری پس از تولید شروع بخار. در مرحله اول رفتار ترموکمپرسور ناپایدار بوده و تغییرات دبی های جرمی غیریکنواخت می باشد. در مرحله دوم رفتار ترموکمپرسور یکنواخت شده و دبی-های جرمی و همین طور فشارهای کاری در شرایط مرزی با تبعیت از الگوی جریان محرک در حال بارگذاری، به سمت مقدار پایای خود میل می کنند.
منابع مشابه
شبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت
یکی از ساده‌ترین وسایلی که برای مکش و پمپ کردن سیال بکار می‌روند جت اجکتورها هستند. در این تحقیق با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی به شبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت هوا-هوا پرداخته شده است. معادلات ناویراستوکس، پیوستگی و انرژی با شرایط مرزی بدون لغزش در دیواره حاکم می‌باشند. شبیه سازی عددی به صورت سه بعدی صورت گرفته و جریان پایا، لزج و مغشوش فرض شده است. به منظور شبیه سازی اغتشاشات از م...
متن کاملشبیه سازی عددی مشخصه های هیدرو دینامیکی و انتقال حرارتی یک دستگاه اجکتور مافوق صوت
در پایان نامه حاضر با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی cfd بررسی تأثیر پارامترهای کلیدی مانند تأثیر فشار ورودی ثانویه بر دستگاه اجکتور، نسبت مکش، جریانهای برگشتی ناشی از فشار ورودی ثانویه و تأثیر تمامی این پارامترها بر مشخصه های هیدرو دینامیکی سیال از جمله فشار، دما و عدد ماخ بررسی شده است. معادلات بنیادی میدان جریان بوسیله نرم افزار تجاری فلوئنت و با فرض یک مدل تراکم پذیر دو بعدی تقارن...
شبیه سازی دینامیکی سامانه دوار پیوسته دارای ترک فعال با استفاده از روش سری های ریتز و حل متوازن بالانس
رفتار دینامیکی یک روتور تحت تحریک نیروهای نامتوازن و وزن شبیه سازی شده است. محور با استفاده از قطعات تیر تیموشنکو که بر روی دو یاتاقان ویسکو الاستیک قرار دارد مدل شده و دو دیسک متصل به آن به صورت جسم صلب با اتصال نقطه ای در نظر گرفته شده است. یک ترک فعال در محور در نظر گرفته شده است که منجر به رفتار پارامتریک سامانه می شود. مدل با استفاده از روش های انرژی و به کارگیری سری های ریتز به طو...
متن کاملشبیه سازی دینامیکی سیستم دمش گرم در پیکره سامانه پیشران
در این پژوهش یک سامانه پیشران فضایی خاص که شامل موتور سوخت مایع، مخازن سوخت و اکسید کننده و سیستم فشار گذاری مربوطه است، به صورت دینامیکی و غیرخطی مدل سازی و شبیه سازی شده است. در یک سامانه پیشران، شناخت عملکرد سامانه بسیار ضروری است، چراکه اگر بتوان با شبیه سازی دینامیکی سامانه به صورت قابل قبولی رفتار اجزا را در رژیم گذرا و نامی توصیف کرد، امکان کاهش تعداد آزمایش های گرم و در نتیجه کاهش هزینه...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023